Produkty

Cylinder przesuwny z podwójnym tłoczyskiem serii SOLH CX2 służy jako wymienny zamiennik standardowych modeli SMC CX2. Zbudowany z podwójnych tłoków i symetrycznych podwójnych tłoczysk, zapewnia podwójną siłę ciągu w porównaniu z cylindrami jednoprętowymi o tym samym rozmiarze średnicy i doskonałej integralnej sztywności. Dostępne rozmiary otworów obejmują φ10, 15, 25 mm przy standardowych skokach od 25 mm do 200 mm. Wersja standardowa przyjmuje prowadzenie na łożyskach ślizgowych; ulepszone modele CXWM (łożysko ślizgowe + bufor hydrauliczny) i CXWL (łożysko kulkowe + bufor hydrauliczny) są dostosowane do zastosowań wymagających dużych prędkości i częstych uderzeń. Symetryczne podwójne pręty zapewniają naturalne mechaniczne działanie przeciwobrotowe z maksymalną precyzją do ± 0,02° dla otworu φ25, charakteryzując się wyjątkową odpornością na obciążenia boczne i mimośrodowe. Niskoprofilowy, smukły korpus umożliwia dwie formy montażu: stały korpus cylindra z ruchomą płytą końcową lub stałą płytę końcową z przesuwanym korpusem cylindra. Otwory montażowe z czterech stron i porty powietrza w trzech kierunkach umożliwiają elastyczną instalację i orurowanie w wąskich, zamkniętych przestrzeniach. Wyposażone są w standardowe dwustronne zderzaki gumowe i bezolejową, bezobsługową pracę; opcjonalna wersja niemagnetyczna N eliminuje zakłócenia magnetyczne w sytuacjach wrażliwych na działanie pola magnetycznego. Szeroko stosowane w precyzyjnym przenoszeniu detali w przemyśle 3C i półprzewodników, pchaniu i podnoszeniu przyrządów, gęstym układzie cylindrów w kompaktowych urządzeniach, uruchamianiu posuwisto-zwrotnym przy średnim obciążeniu w warsztatach spożywczych, medycznych i czystych.

SOLH CXSJ to ulepszona, ultrakompaktowa wersja klasycznych podwójnych cylindrów CXS, wymienna z oryginalną serią SMC CXS. Zbudowany ze zintegrowanych podwójnych tłoków i podwójnych drążków prowadzących, zapewnia podwójny ciąg przy tym samym rozmiarze otworu ze stabilną dokładnością zabezpieczenia przed obrotem wynoszącą ± 0,1°. Jego wymiary całkowite zostały skrócone i zwężone o 10% ~ 20% przy mniejszej masie, dostosowanej do wyjątkowo wąskiego układu wyposażenia wewnętrznego. Dostępne są cztery podmodele: CXSJM z łożyskiem ślizgowym charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie i pyłoszczelnością w przypadku ogólnego pozycjonowania przy niskich prędkościach; Łożysko kulkowe CXSJL charakteryzuje się wyjątkowo niskim tarciem i płynnym ruchem z maksymalną prędkością 800 mm/s w przypadku szybkiego podnoszenia i umieszczania z dużą częstotliwością; Konstrukcje prętów przelotowych CXSJWM/CXSJWL umożliwiają montaż przedmiotu obrabianego na obu końcach w celu dwustronnego synchronicznego podnoszenia i centrowania. Otwory φ6 i φ10 obsługują zarówno porty osiowe, jak i boczne, podczas gdy w przypadku innych rozmiarów można zastosować tylko rurociągi boczne. Odwracalny wspornik przełącznika magnetycznego umożliwia montaż w 4 kierunkach bez zakłóceń i symetryczny montaż lewo-prawo. Podwójne gumowe zderzaki są w standardzie; przyrostek Z oznacza wbudowane pierścienie magnetyczne do czujników położenia, a wersje niemagnetyczne są dostępne w scenariuszach przeciwdziałających zakłóceniom magnetycznym. Opcjonalna blokada wysuwania P i blokada cofania R umożliwiają stabilne utrzymanie siłownika w wyznaczonych pozycjach. Jest szeroko stosowany do podnoszenia i umieszczania, lekkiego prasowania i precyzyjnego pozycjonowania pod niewielkimi obciążeniami w kompaktowych urządzeniach automatyki dla linii produkcyjnych 3C i ogólnych.

Cienki dwuprętowy cylinder SOLH CXS o wysokiej sztywności jest w pełni wymienny z oryginalną serią SMC CXS. Zbudowany ze zintegrowanych współosiowych podwójnych tłoków i podwójnych drążków prowadzących do synchronicznego uruchamiania, zapewnia prawie dwukrotnie większy ciąg w porównaniu z cylindrami jednotłokowymi o identycznym rozmiarze średnicy ze stabilną dokładnością przeciwobrotową wynoszącą ± 0,1°. Zintegrowana konstrukcja prowadząca zapewnia dużą odporność na obciążenia boczne i mimośrodowe bez zewnętrznych prowadnic pomocniczych. Dostępne są cztery podstawowe podmodele: CXSM z metalowym łożyskiem ślizgowym charakteryzuje się wyjątkową odpornością na zużycie, pyłoszczelnością i doskonałą obciążalnością boczną w przypadku pozycjonowania przy niskich prędkościach, prasowania i w zapylonych środowiskach; Łożysko kulkowe CXSL charakteryzuje się wyjątkowo niskim tarciem i płynnym ruchem z maksymalną prędkością do 400 mm/s w przypadku szybkiego podnoszenia i umieszczania z dużą częstotliwością; Wersje prętów przelotowych CXSWM/CXSWL umożliwiają montaż osprzętu na obu końcach drążków w celu dwustronnego synchronicznego podnoszenia i przenoszenia centrującego. Podwójne zderzaki gumowe są standardem; Bufor powietrzny AZ jest opcjonalny dla dużych otworów φ20/25/32 i pochłania gwałtowne uderzenia przy dużej prędkości. Przyrostek Z oznacza wbudowane pierścienie magnetyczne do bezpośredniego montażu czujników D-M9B, D-A93 i innych czujników położenia; dostępne są warianty niemagnetyczne dla warunków pracy wrażliwych na działanie pola magnetycznego. Opcjonalna blokada wysuwania P i blokada cofania R mogą blokować tłok w wyznaczonych pozycjach. Montaż z trzech stron (na dole, na górze, z boku) umożliwia różnorodne, kompaktowe układy mechaniczne, szeroko stosowane w procesach precyzyjnego kompletacji, przenoszenia materiałów, pozycjonowania i lekkiego prasowania w liniach produkcyjnych elektroniki 3C i ogólnej automatyzacji.

Ekonomiczny cylinder z podwójnym wałem SOLH TN wykorzystuje jednotłokową konstrukcję podwójnego wału prowadzącego z prowadzeniem na łożyskach ślizgowych, co zapewnia kompaktowy układ i doskonałą wydajność kosztową. Jest fabrycznie wyposażony we wbudowane pierścienie magnetyczne i regulowany przedni gumowy zderzak do precyzyjnej regulacji skoku, zapewniający dokładność zabezpieczenia przed obrotem ± 0,2°. Zsynchronizowane podwójne wały ograniczają skręcanie i wahania, wytrzymując niewielkie boczne obciążenia mimośrodowe. Dostępny jest montaż w trzech kierunkach (góra, dół, bok), a boczne rowki umożliwiają bezpośredni montaż przełączników magnetycznych bez dodatkowych wsporników. Dostępne są dwa typy: standardowy pręt jednokońcowy TN i pręt przelotowy TNW, przy czym TNW umożliwia montaż uchwytu na obu końcach drążka w celu dwukierunkowego synchronicznego ruchu centrującego. W porównaniu z serią TR, TN charakteryzuje się mniejszymi wymiarami i niższym kosztem bez opcji otworu φ6; w porównaniu z podwójnymi cylindrami dwutłokowymi CXS/CXSJ, silnik TN wytwarza pojedynczy ciąg, co zapewnia oczywiste korzyści kosztowe, a jednocześnie mniejszą precyzję i nośność. Jego ciśnienie robocze mieści się w zakresie od 0,15 do 1,0 MPa, a możliwość dostosowania temperatury otoczenia obejmuje -20 ℃ ~ 70 ℃. Jest szeroko stosowany do pozycjonowania lekkich ładunków, prostego prasowania, zatrzymywania przedmiotu obrabianego i przenoszenia na małe odległości w ogólnych stacjach automatyki o umiarkowanych wymaganiach dotyczących precyzji i kontroli kosztów. Pierścień magnetyczny typu S jest standardem dla całej serii i nie można go usunąć; domyślny gwint Rc można dostosować do gwintu G lub gwintu NPT dla projektów zagranicznych.

Siłownik dwuwałowy SOLH TR jest produkowany zgodnie ze standardami przemysłowymi JIS. Zastosowano w nim jednotłokową konstrukcję podwójnego wału prowadzącego, połączoną z wydłużonymi tulejami łożysk ślizgowych, charakteryzującą się wysoką sztywnością konstrukcyjną, doskonałą odpornością na skręcanie i dużą odpornością na uginanie, przewyższającą ekonomiczne cylindry z podwójnym wałkiem TN. Rozmiary otworów wahają się od φ6 do 32 mm, włączając standardowe jednoprętowe TR, podwójne pręty przelotowe TRW i lekkie, kompaktowe warianty TRJ. Dokładność zabezpieczenia przed obrotem sięga ±0,1° dla otworów ≥16 mm i ±0,2° dla małych otworów φ6/φ10; podwójne wały ograniczają odchylenie wahań, aby zagwarantować stabilną pracę przy długich skokach. Regulowana przednia gumowa podkładka współpracuje ze stałym tylnym zderzakiem w celu przycinania skoku, pochłaniania uderzeń i redukcji hałasu. Dostępny jest montaż trójstronny (na górze, na dole, z boku) i opcjonalne portowanie z obu stron; boczne rowki umożliwiają bezpośredni montaż wyłączników magnetycznych bez dodatkowych wsporników. Wbudowane pierścienie magnetyczne oznaczone przyrostkiem S są standardem, natomiast niestandardowe wersje niemagnetyczne są oferowane w przypadku zastosowań wrażliwych na zakłócenia magnetyczne. Zakres ciśnienia roboczego 0,15 ~ 1,0 MPa przy temperaturze roboczej od -20 ℃ do 70 ℃. Standardowy gwint Rc można przekształcić w gwint G lub gwint NPT na potrzeby zagranicznych projektów inżynieryjnych. Różni się od podwójnych cylindrów CXS: TR wytwarza pojedynczy ciąg o znacznej sztywności mechanicznej i stabilnej odporności na obciążenia boczne w zastosowaniach o długim skoku; CXS jest wyposażony w podwójne tłoki zapewniające podwójny nacisk, mniejsze tarcie i płynniejszy ruch posuwisto-zwrotny przy dużych prędkościach, dostosowany do zastosowań typu pick-and-place o wysokiej częstotliwości i krótkim skoku. Szeroko stosowane w precyzyjnym pozycjonowaniu, prasowaniu detali, zatrzymywaniu i przenoszeniu na duże odległości oraz w ogólnych stacjach automatyki wymagających niezawodnego prowadzenia przy średnio-lekkich obciążeniach.

SOLH MK (powszechnie nazywany MKB) to połączony cylinder pneumatyczny łączący obrót o 90° i liniowe mocowanie w dół, wymienny z popularną serią MKB. Rozmiary otworów obejmują φ12 ~ φ63, a skoki mocowania wahają się od 5 mm do 50 mm. Jego całkowita długość została zmniejszona o 3 ~ 10 mm w porównaniu z konwencjonalnymi modelami MK2, co zapewnia bardziej kompaktowy układ. Dopuszczalny moment bezwładności został zwiększony trzykrotnie, aby sprostać szybkim mocowaniu przedmiotów o dużej bezwładności, a maksymalna siła mocowania otworu φ63 sięga 12,4 kN poniżej 0,5 MPa, co zapewnia niezawodne trzymanie dużych obciążeń. Cykl roboczy: cofnij w górę → obrót o 90° w lewo/prawo → wysuń w celu zaciśnięcia; wydanie następuje w odwrotnej kolejności. Stały kąt obrotu 90° z tolerancją ±5° zapewnia stabilne, powtarzalne pozycjonowanie. Z wyjątkiem otworów φ20 i φ25 z montażem czujnika tylko z 2 stron, inne rozmiary obsługują instalację 4-kierunkowego przełącznika magnetycznego, zapewniając schludne okablowanie bez zakłóceń. Otwory przelotowe i dwustronne otwory gwintowane umożliwiają montaż bezpośredni i montaż kołnierzowy. Dwustronne gumowe zderzaki redukują uderzenia, wibracje i hałas; konstrukcja bezolejowa zapewnia czyste i wolne od kurzu środowisko pracy. Wbudowane pierścienie magnetyczne współpracują z czujnikami położenia w celu monitorowania stanu zaciskania/zwalniania; Kierunki obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara RZ i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara LZ są opcjonalne. Jest szeroko stosowany w mocowaniach obrabiarek, pozycjonowaniu spawania, mocowaniu przez tłoczenie, precyzyjnych komponentach 3C, mocowaniu tac półprzewodnikowych i ograniczaniu odwracania uchwytów. Upraszcza konstrukcję mechaniczną i oszczędza przestrzeń montażową poprzez integrację funkcji obracania i mocowania. Wybrać rozmiar otworu z siłą mocowania ≥ rzeczywistego obciążenia × współczynnik bezpieczeństwa 1,5 i zarezerwować margines skoku 3~5 mm, aby uniknąć kolizji mechanicznej.

Cylinder kątowy SOLH ACK łączy w sobie zintegrowany ruch złożony obejmujący standardowy obrót o 90° / opcjonalny obrót o 180° oraz liniowe mocowanie w dół, z średnicami otworów w zakresie od φ25 do φ63. Posiada konstrukcję nośną z trzema rowkami prowadzącymi jako konstrukcję rdzenia, która zapewnia doskonałą sztywność konstrukcyjną i dużą odporność na obciążenia mimośrodowe, osiągając wysoką dokładność pozycjonowania kątowego ± 1,5 °, lepszą niż zwykłe obrotowe cylindry zaciskowe. Dostępne są dwa typy konstrukcji: ACK z pojedynczą płytą dociskową do wąskich detali i podwójną płytą dociskową ACKD do szerokich detali; Można wybrać obrót w lewo (L) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (L) i obrót w prawo zgodnie z ruchem wskazówek zegara (R) w celu dopasowania do układu na miejscu. Cykl roboczy: tłoczysko cofa się i podnosi do góry → obraca się, aby uniknąć kolizji z obrabianym przedmiotem → wysuwa się w dół w celu zaciśnięcia; Zwolnienie przebiega w odwrotnej kolejności do resetowania. Tłoczysko wykonane jest ze stali stopowej poddanej obróbce cieplnej, rura cylindra jest poddawana twardemu anodowaniu, w połączeniu z importowanymi pierścieniami uszczelniającymi o wysokiej wydajności, aby zapewnić doskonałą odporność na zużycie, odporność na korozję, niski wyciek powietrza i długą żywotność. Cztery dolne otwory przelotowe umożliwiają bezpośredni montaż i montaż kołnierzowy; Wbudowane rowki na czujniki ułatwiają montaż przełącznika magnetycznego w celu monitorowania stanu zaciskania i zwalniania. Każdy otwór ma stały, standardowy skok mocowania; maksymalna siła docisku φ63 osiąga 1050 N przy ciśnieniu roboczym 0,5 MPa. Zakres ciśnienia roboczego wynosi 0,15 ~ 1,0 MPa z szeroką możliwością dostosowania temperatury od -20 ℃ do 80 ℃. Jest szeroko stosowany w obrabiarkach, pozycjonowaniu spawania, mocowaniu zapobiegającym przesuwaniu się w procesach tłoczenia, mocowaniu osprzętu tac elektronicznych i pozycjonowaniu mechanizmów obrotowych. Zastępuje oddzielne cylindry obrotowe i zaciskowe, upraszczając układ mechaniczny i oszczędzając przestrzeń montażową. Wybierz odpowiedni rozmiar otworu przy teoretycznej sile mocowania ≥ rzeczywistego obciążenia × współczynnik bezpieczeństwa 1,5 i zachowaj margines skoku 3–5 mm na wypadek kolizji mechanicznej.

Wytrzymałe cylindry zaciskowe SOLH CKG1 i CKP1 montowane na prętach są przeznaczone do spawania w warunkach pracy z wysokimi zakłóceniami magnetycznymi. Wyposażony w dedykowane czujniki antymagnetyczne umożliwiające instalację trójstronną, CKG1 pasuje do zwykłych scenariuszy spawania magnetycznego AC, podczas gdy ulepszony CKP1 jest odporny na silne pola magnetyczne AC i DC do spawania punktowego i łukowego o wysokiej częstotliwości. Wbudowany bufor powietrza zapewnia stałą, dużą siłę mocowania do 12,32 kN. Nasza fabryka posiada dojrzałe linie do produkcji masowej z wystarczającymi zapasami punktowymi, szeroko stosowane w samochodowych uchwytach spawalniczych i projektach mocowania obrabiarek na całym świecie. Możliwość bezpośredniej wymiany z tradycyjną serią CK1 bez modyfikacji opraw.

Pneumatyczne cylindry zatyczkowe SOLH RSQ o stałej wysokości służą jako standardowe siłowniki krańcowe w zautomatyzowanych systemach przenośników. Wyposażone w dziesięć wymiennych końcówek drążków, w tym hydrauliczne dźwignie buforowe zapewniające silną amortyzację, obsługują czterostronne mocowanie przełącznika magnetycznego i bezolejową pracę w długim cyklu. W odróżnieniu od modeli RSG z regulacją wysokości, stała sztywna rama znacznie skraca czas debugowania na miejscu. Nasza stabilna produkcja masowa zapewnia wystarczające zapasy natychmiastowe; te korki są szeroko stosowane na liniach montażowych elektroniki, przenośnikach rolkowych i stacjach pozycjonowania ciężkich palet na całym świecie, zapewniając niezawodne blokowanie detali przy przystępnej cenie i dużej odporności na uderzenia.