Pneumatyczny zawór elektromagnetyczny 3/2-drogowy serii 3V | Zawór sterujący NC/NO sterowany bezpośrednio i pilotowo

Marka: SOLH firmy Richge Technology 

1. Przegląd produktu i interfejs strukturalny

     Seria SOLH 3V to standard3/2-drożny, sterowany elektrycznie zawór elektromagnetyczny kierunkowy dostępne wdziałające bezpośrednio Isterowane pilotem struktury. Zaprojektowany specjalnie do sterowania cylindrem jednostronnego działania, przełączania obwodów pneumatycznych i regulacji układu podciśnieniowego, zapewnia dwie podstawowe konfiguracje: normalnie zamknięty (NC) i normalnie otwarty (NO). Dzięki trwałemu korpusowi ze stopu aluminium, zwartej konstrukcji, szybkiej reakcji i opcjonalnemu uruchamianiu przy zerowym ciśnieniu, służy jako standardowy uniwersalny zawór sterujący dla miniaturowych systemów automatyki pneumatycznej.

  1.1 Definicja standardowego portu 3/2-drożnego

     • Port P: Główny wlot powietrza

     • Port: Port roboczy, podłączony do cylindrów pneumatycznych jednostronnego działania lub dysz próżniowych

     • Port R: Otwór wylotowy powietrza, zamontować tłumik w celu redukcji hałasu

  1.2 Klasyfikacja napędu i konstrukcji

     • Tryb jazdy: Elektromagnetyczne działanie bezpośrednie / sterowanie pilotem opcjonalnie

     • Typ serii: Działanie bezpośrednie (3V1/3V2); Sterowane pilotem (3V100/3V200/3V300)

     • Materiał korpusu: Wytrzymały stop aluminium, lekki i trwały

2. Zasada działania zaworu 3/2-drogowego

     Seria 3V wykorzystuje konstrukcję sterowania z pojedynczą cewką, podzieloną na typy NC i NO z całkowicie niezależną logiką działania, szeroko stosowaną do automatycznego resetowania cylindra i sterowania obwodem próżniowym.

  2.1 Normalnie zamknięty (NC) – najpopularniejszy typ

  Obowiązujące modele: 3V110, 3V210, 3V310

     • Stan resetowania po wyłączeniu: Sprężyna resetująca uszczelnia port wlotowy P; Port A komunikuje się z portem R w celu wydmuchu, brak ciśnienia wyjściowego.

     • Stan pracy po włączeniu: Siła elektromagnetyczna powoduje przełączenie rdzenia zaworu; Wlot P łączy się z portem roboczym A dopływu powietrza; R króciec wylotowy jest całkowicie zamknięty.

  2.2 Typ normalnie otwarty (NO).

  Obowiązujące modele: 3V120, 3V220, 3V320

     • Stan resetowania po wyłączeniu: Wlot P łączy się z portem roboczym A w celu zapewnienia ciągłego dopływu powietrza; R króciec wylotowy jest zamknięty.

     • Stan pracy po włączeniu: Port wlotowy P jest uszczelniony; Działający port komunikuje się z portem R w celu obniżenia ciśnienia i wydechu.

3. Klasyfikacja serii i parametry specyfikacji

  3.1 Seria bezpośredniego działania (3V1 / 3V2) – Rozruch przy zerowym ciśnieniu

  Podstawowa zaleta: Obsługuje rozruch przy zerowym ciśnieniu 0 MPa, bardzo szybką reakcję (＜0,05 s), stabilna wydajność w warunkach pracy pod niskim ciśnieniem i próżnią.

  • Seria mikro 3V1

￮ Rozmiar portu: M5, G1/8 (06)

￮ Powierzchnia przepływu: 10,2 mm² (CV=0,6)

￮ Typowy model: 3V1-06, 3V1-M5

  • Seria Mini 3V2

￮ Rozmiar portu: G1/8 (06), G1/4 (08)

￮ Powierzchnia przepływu: 17,0 mm² (CV=1,0)

  3.2 Seria sterowana pilotem (3V100 / 3V200 / 3V300) – duży przepływ

  Podstawowa zaleta: Duża przepustowość i niskie zużycie energii; wymaga minimalnego ciśnienia rozruchowego dla stabilnego przełączania, odpowiedniego dla obwodów pneumatycznych o standardowym ciśnieniu.

  • Seria 3V100: Rozmiar przyłącza M5, G1/8 (06)

  • Seria uniwersalna 3V200

￮ Rozmiar portu: G1/4 (08)

￮ Powierzchnia przepływu: 17,0 mm² (CV=1,0)

￮ Typowy model: 3V210-08

  • Seria 3V300 o dużym przepływie

￮ Rozmiar portu: G3/8 (10)

￮ Powierzchnia przepływu: 28,0 mm² (CV=1,65)

4. Kompletne zasady kodowania modeli i przykłady zamówień

  1. Logika kodowania: 3V [Kod serii] [Kod funkcji] - [Rozmiar portu] [Kod napięcia] [Kod okablowania]

 2. Przykłady zamówień standardowych

     • 3 V210-08-B: 3/2-drogowe, typ NC, port G1/4, DC24V, złącze wtykowe DIN

     • 3 V1-06-A: 3/2-drogowe, typ NC, port G1/8, AC220V

5. Podstawowe parametry techniczne

6. Podstawowe zalety produktu

     • Dedykowana konstrukcja 3/2 Way: Idealnie dopasowane do cylindrów jednostronnego działania ze sprężyną powrotną, przeznaczone wyłącznie do zaciskania, podnoszenia i resetowania w wykonaniu pneumatycznym.

     • Podwójne tryby pracy: Opcjonalne typy normalnie zamknięte (reset po wyłączeniu zasilania) i normalnie otwarte (praca po wyłączeniu zasilania), aby dostosować się do zróżnicowanej logiki procesu.

     • Opcje podwójnego napędu: Typ bezpośredniego działania obsługuje rozruch przy zerowym ciśnieniu w scenariuszach próżniowych/niskiego ciśnienia; typ sterowany pilotem zapewnia duży przepływ i stabilną pracę przy małej mocy.

     • Kompaktowy i trwały: Mini zintegrowana konstrukcja, doskonałe właściwości uszczelniające, długa żywotność i konstrukcja bezsmarowa.

     • Elastyczna konfiguracja elektryczna: Wiele specyfikacji napięcia (AC220V/110V/24V, DC24V/12V) i tryby podwójnego okablowania spełniają globalne wymagania w zakresie dopasowania.

     • Wysoka kompatybilność: Taki sam rozmiar instalacyjny jak pneumatyczne zawory sterujące 3A i ręczne zawory ciągnione 3L, umożliwiające bezpośrednią wymianę i modernizację.

7. Typowe scenariusze zastosowań

     • Automatyczne sterowanie siłownikami jednostronnego działania (zaciskanie, przeciskanie, mechanizm resetowania sprężyny)

     • Przełączanie generatora podciśnienia i układu dyszy ssącej (typ bezpośredniego działania obsługuje kontrolę podciśnienia)

     • Sterowanie włączaniem i wyłączaniem obwodu pneumatycznego, blokada bezpieczeństwa sprzętu, sterowanie małym siłownikiem

     • Bezpośredni zamiennik zaworów sterowanych powietrzem 3A i zaworów sterowanych ręcznie 3L w standardowych układach pneumatycznych

Podsumowanie w jednym zdaniu

     Seria SOLH 3V to standardowy elektromagnetyczny zawór kierunkowy 3/2 z podwójnym trybem NC/NO i strukturą podwójnego napędu bezpośredniego/pilotowego, profesjonalnie stosowany do napędu cylindrów jednostronnego działania i sterowania obwodem podciśnienia, służący jako główny element sterujący w miniaturowych pneumatycznych systemach automatyki.