Zawór mechaniczny 5/2-drogowy serii VZM500 (VZM5).

Zawór mechaniczny 5/2-drogowy serii VZM500 (VZM5) | Pneumatyczny zawór sterujący o średnim przepływie i elastycznym uszczelnieniu

Marka: SOLH firmy Richge Technology | 5-drogowy zawór pneumatyczny uruchamiany mechanicznie, zgodny z SMC

1. Przegląd produktu

     Seria SOLH VZM5 (VZM500) to:średniej wielkości mechaniczny zawór regulacyjny 5/2 w pełni kompatybilny ze standardem SMC. Przyjmując wysoce niezawodną elastyczną gumową uszczelkę, charakteryzuje się stabilnym uszczelnieniem, szybką reakcją i doskonałą wydajnością średniego przepływu przy wartości Cv do 0,6. Wyposażony w standardowy port Rc1/8 i kompletne opcjonalne głowice siłowników, obsługuje mechaniczne wyzwalanie limitów, ręczne sterowanie impulsowe i blokadę obwodu bezpieczeństwa. Dzięki elastycznemu montażowi na łapach i zintegrowanej instalacji z kolektorem, trwałości przy wysokiej częstotliwości i szerokim możliwościom dostosowania ciśnienia, służy jako standardowy model głównego nurtu do synchronizacji dwóch cylindrów, przełączania obwodów pneumatycznych i mechanicznej kontroli limitów w zautomatyzowanych liniach produkcyjnych.

2. Podstawowe specyfikacje techniczne

3. Definicja portu i tryb obwodu

  3.1 Standardowy tryb 5/2-drożny (podwójne sterowanie / sterowanie mechaniczne)

     1(P) = Port zasilania powietrzem, 2(A) = Dodatni port wyjściowy, 3(B) = Odwrotny port wyjściowy, 4(EXH) = Port wylotu, 5(EXH) = Port wylotu. Realizuje dwukierunkowe przełączanie i szybkie odpowietrzanie siłowników pneumatycznych.

  3.2 Opcjonalny tryb 5/3-drożny (pozycja środkowa)

     Opcjonalny typ środkowy zamknięty i typ reduktora ciśnienia, precyzyjnie dostosowujący się do wymagań pozycjonowania pneumatycznego, utrzymywania ciśnienia i precyzyjnej kontroli skoku.

  3.3 Specyfikacja portu pilota

     Port pilota EXH przyjmuje gwint M5 × 0,8. Wersja pilota zewnętrznego obsługuje niezależną kontrolę źródła powietrza, odpowiednią do scentralizowanego sterowania pneumatycznego i scenariuszy dopasowywania pętli o dużym przepływie.

4. Opcje głowicy siłownika pełnej serii

5. Zasady kodowania modeli i popularne modele

  5.1 Interpretacja modelu (przykład: VZM550-01-08)

     • VZM550: Standardowy zawór mechaniczny z uszczelką 5/2-drogową i elastyczną uszczelką

     • Kod portu: 01=Rc1/8; N01=NPT1/8; F01=G1/8

     • Kod siłownika: 08=dźwignia przełączająca; 01=dźwignia rolkowa; 30=przycisk; 37=pchanie-ciągnięcie

     • Opcjonalny przyrostek: -L=ze wspornikiem stopy; -3=typ 5/3-drogowy; P=typ pilota zewnętrznego

  5.2 Modele standardowe, które sprzedają się na gorąco

     • VZM550-01-01: 5/2, podstawowa dźwignia rolkowa, port Rc1/8, preferowany w przypadku ogólnych scenariuszy ograniczeń mechanicznych

     • VZM550-01-30: 5/2-drogowe, typu przyciskowego, port Rc1/8, odpowiednie do ręcznego przełączania sprzętu i debugowania

     • VZM550-01-37: 5/2-drogowe, typu push-pull, port Rc1/8, do ręcznego blokowania i kontroli błędnego działania

     • VZM550-01-02: 5/2-kierunkowa, jednokierunkowa dźwignia rolkowa, port Rc1/8, profesjonalna kontrola ograniczenia odbicia

6. Podstawowe zalety produktu

  6.1 Standardowy Średni Duży Przepływ

     Wyposażony w uniwersalny port Rc1/8 i współczynnik przepływu Cv=0,6, doskonale pasujący do obwodów pneumatycznych średniego przepływu, zapewniający stabilne synchroniczne działanie podwójnych cylindrów i niezawodne połączenie wielu siłowników.

  6.2 Elastyczne uszczelnienie o wysokiej stabilności

     Przyjmuje zintegrowaną elastyczną strukturę uszczelniającą gumowego rdzenia zaworu, charakteryzującą się zerowym wyciekiem, stabilnym utrzymaniem ciśnienia i dużą szybkością reakcji. Zapewnia długą żywotność i wyjątkowo niskie koszty konserwacji w konwencjonalnych przemysłowych warunkach pracy.

  6.3 Tryby wyzwalania pełnego zasięgu

     Kompletne opcje siłowników, w tym rolka, tłok, dźwignia przełączająca, przyciski i typy push-pull, w pełni obejmują scenariusze zastosowań ograniczników mechanicznych, automatycznego wyzwalania, ręcznego debugowania i blokad bezpieczeństwa.

 6.4 Zróżnicowana, elastyczna instalacja

     Obsługuje niezależną instalację wspornika nożnego i instalację zintegrowanego klastra z kolektorem. Dowolne porty EXH można podłączyć do wylotu, dostosowując się do gęstego układu paneli i ograniczonej przestrzeni instalacyjnej.

  6.5 Trwałość przemysłowa wysokiej częstotliwości

     Obsługuje cykliczną pracę o wysokiej częstotliwości do 300 cpm, z doskonałą odpornością na uderzenia i wibracje. Stabilnie dostosowuje się do długotrwałej, ciągłej pracy ciężkich urządzeń przemysłowych.

  6.6 Możliwość rozbudowy pilota zewnętrznego

     Opcjonalny tryb zewnętrznego sterowania pilotem umożliwia zdalne i scentralizowane sterowanie źródłem powietrza, spełniając wymagania głównych obwodów o dużym przepływie i zautomatyzowanych zintegrowanych systemów pneumatycznych.

7. Typowe scenariusze zastosowań

     • Sterowanie synchroniczne dwucylindrowe: Zapewnij synchroniczne, wspólne działanie podwójnych cylindrów w zautomatyzowanym sprzęcie, aby poprawić spójność działania.

     • Przełączanie obwodów pneumatycznych: Przełączanie zacisków/luzów zacisków i osprzętu, przełączanie stacji i sterowanie kierunkiem pętli pneumatycznej.

     • Mechaniczne wyzwalanie limitu: Wyzwalanie sygnału skoku w miejscu i mechaniczne zabezpieczenie blokujące za pomocą siłowników z dźwignią rolkową.

     • Ręczna kontrola działania: Debugowanie sprzętu, ręczne uruchamianie/zatrzymywanie impulsowe i ręczne sterowanie z panelu za pomocą przycisków i typów push-pull.

     • Obwód zabezpieczający: Resetowanie zatrzymania awaryjnego i zabezpieczenie blokady drzwi bezpieczeństwa za pomocą siłowników zamykanych i grzybkowych.

     • Przemysł Automatyka ogólna: Sterowanie położeniem wysokiej częstotliwości i połączenie wielu siłowników do sprzętu pakującego, poligraficznego i do produkcji elektroniki.

8. Porównanie wyboru modeli serii VM

Podsumowanie w jednym zdaniu

     5/2-drogowy zawór mechaniczny serii SOLH VZM500 (VZM5) jest zintegrowanyStandardowy port Rc1/8, średni przepływ Cv0.6, pełnowymiarowe siłowniki wielofunkcyjne i elastyczne tryby instalacji, będący standardowym głównym elementem rdzenia zautomatyzowanych dwucylindrowych systemów synchronicznego sterowania i pneumatycznych systemów przełączania obwodów.