Elektryczny samochód podwozia jest wszechstronnym i niezbędnym elementem zaprojektowanym do transportu i wsparcia rozdzielnicy elektrycznej i urządzeń w podstacjach i obiektach przemysłowych. Ten samochód podwozia zapewnia solidną i mobilną platformę, umożliwiającą łatwy ruch ciężkich jednostek elektrycznych w celu konserwacji, instalacji lub testowania. Zbudowany z wysokiej jakości materiałów, samochód podwozia został zaprojektowany z myślą o trwałości i stabilności, zapewniając bezpieczne obsługę sprzętu. Jego ergonomiczna konstrukcja umożliwia łatwą manewrowalność i często ma opcje regulowanej wysokości i mechanizmy blokujące w celu zabezpieczenia sprzętu na miejscu podczas pracy. Samochód z podwozia elektrycznego jest kompatybilny z różnymi konfiguracją rozdzielnic i może pomieścić szeroką gamę komponentów elektrycznych, co czyni go bezcennym narzędziem dla profesjonalistów elektrycznych. Przychodząc do międzynarodowych standardów bezpieczeństwa, zwiększa wydajność operacyjną i bezpieczeństwo w wymagających środowiskach elektrycznych.
Elektryczny samochód podwozia służy głównie do instalacji wyłącznika, transformatora i innych komponentów w urządzeniach przełączających ekstrakcję oraz do postępowania i wychodzenia z nich jako pomocnicze działanie połączenia komponentów i magistrali.
Kiedy samochód podwozia współpracuje z wewnętrznym mechanizmem wyłącznika i innym mechanizmem blokady środkowej szafki, może spełniać wymagania blokady „pięciu obrony” w GB3906. Konkretne funkcje są następujące: 1. Tylko wtedy, gdy samochód ręczny jest w testach / izolacji lub w pozycji pracy, wyłącznik może zostać zamknięty, a po zamknięciu wyłącznika ręczny samochód nie będzie mógł się poruszać, aby zapobiec występowaniu niewłaściwego kontaktu izolacyjnego z obciążeniem.
2. Gdy samochód ręczny jest około 10 mm w pozycji pracy lub z dala od pozycji testowej / izolacji, przełącznika uziemienia nie można zamknąć, aby zapobiec błędnie zamknięcia przełącznika uziemienia.
3. Po zamknięciu przełącznika uziemienia pojazd mobilny nie może przesunąć się z pozycji testowej / izolacji do pozycji roboczej, aby zapobiec zamknięciu przełącznika uziemienia w pozycji zamknięcia.
4. Po wejściu do szafki samochodu podwozia, po opuszczeniu pozycji testowej / izolacji, samochodu ręcznego nie można wyciągnąć z szafki.
3.DPC-4-800/XC2 Przykładowy schemat zewnętrznej wielkości instalacji podwozia
Tryb uziemienia samochodu podwozia:
1. Wymiar instalacji Rysunek uziemienia:
Model produktu
A
Plan rysowania
DPC-4-650
100
DPC-4/4A-800
160
DPC-4/4A-1000
200
2. Wymiary instalacji kontaktu naziemnego:
Model produktu
A
Plan rysowania
DPC-4/4A-650
100
DPC-4/4A-800
296
DPC-4/4A-1000
496
3. Wymiary instalacji zacisku Ziemi
Instrukcje zamawiania samochodu podwozia
1. Wskaż model samochodu podwozia, kod płyty blokady, specyfikacje przełącznika pomocniczego, tryb uziemienia itp.
2. Specyfikacja przełącznika pomocniczego odnosi się do specyfikacji samego przełącznika pomocniczego (to znaczy specyfikacji przed podwoziem). Zdecydowanie dla 5 grup, 6 grup kontaktów, może również zapewnić 10 zestawów kontaktów (złożonych z 2 pomocniczych przełączników szeregowych)
Samochód podwozia 3. 24 kV podróżuje tylko od 200 mm do 300 mm, reszta niezmieniona, dodaj / x300 po numerze prototypowym.
4. Jeśli istnieją specjalne wymagania, negocjuj z naszą fabryką w celu rozwiązania problemu.
Jeśli masz pytania dotyczące rozdzielnic niskiego napięcia, izolatorów wysokiego napięcia, uziemników wysokiego napięcia lub cennika, zostaw nam swój e-mail, a my skontaktujemy się z Tobą w ciągu 24 godzin.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy